رد: بعدستي المتواضعة تونس الخضراء .. سوسه - الحمامات - تونس العاصمة
= البـــاب التاني =
إلى دولــــة تـونس
قبل البدء ..
من الأمثــال الصينيه
انظر إلى الإنسان كما هو لا كما كان
إذا كنت لا تستطيع الابتسام فلا تفتح دكاناً
لا تستخدم الفاس لإزالة ذبابة عن رأس زميلك
لتكون قوسك مهيأة ، و لكن أجـل إطلاق السـهـم
لن تستطيع أن تمنع طيور الهم أن تحلق فوق رأسك ، ولكنك تستطيع أن تمنعها من أن تعشعش في رأسك
الفصل الأول
البحريـن - محطة الإقلاع
إنطلقت ظهيرة يوم الجمعة 31/8 براً من الريـــاض إلى دولة البحريـــن في رحلة استغرقت قرابة الخمس ساعات و بالمسافة 500 كيلومتر ،، خفف علي عبء الطريق الاستمتاع بالسمـاع إلى بعض الدروس " المسموعة " في فن الحوار و إدارة الوقت
لـ " مريــد الكلاّب - نجيب الرفاعي " << أنصحكم بالاستماع إلى إصداراتهم
و بعد ثلاث ســاعــات من شق صحراء الدهنـــاء بدأ البحر بفرض نفوذهـ على محيط الأرض ،، إلى أن " إمتطيت " جسر الملك فهد و هو الطريق الوحيــد المؤدي إلى دولة البحريـــن ..
نهــاية الجسر بحشد من السيارات " إنتابني حينها - سيل من علامات التعجب - راحت علينــا تونس !!! "
هذهـ صورهـ لمنفذ الجسر ..
بعد تشغيل جميع المســارات و إنتظار دام لأكثر من ســـاعه و نصف الساعه استطعت الدخول إلى هذهـ المملكة ..
و هذا موقع مملكة البحريــــن بالشبكة العنكبوتيـــة
خــارطة ممكلة البحريــــن ..
يظهر في أعلى الصورهـ من اليســار " جسر الملك فهـد " و من اليمين مطار البحريــن الدولي ،، الواقع في مدينـــة " المحرق "
بعد الدخول ذهبت مباشرة إلى ضاحية " السيف " بكسر السيــن .. لتنـــاول وجبه خفيفة حيث تعج الضاحية بالمجمعــات و المطــاعم العالميــة ،، اخترت هذا المطعم لأتناول و جبة " الـ غ ـشاء " لأن الســاعة تشير إلى الســادسة مســاءً..
توجهت بعدهــا إلى مجمع السيف التجـــاري لأصلي المغرب و العشـــاء جمعاً و قصراً ،،
و هذهـ صورهـ للمجمـــع
و هذا موقع مطـــار البحريــن الدولي .. حــــاولت حفظ الصور لعرضهـــا لكم ،، لكن الصور لا يمكن حفظهــا !!
تأخرت الرحلــة نصف ساعة عن وقتهــا المحدد لنطير الســـاعة الثانية عشر و النصف ليلاً .. على الرحـــلة رقم 328 و المتوجهــة إلى تــــونـــس
= البـــاب الثـــالث =
قبل أن نبدأ
قال تعــالى
إِنَّ فِي خَلْقِ السَّمَوَاتِ وَالأَرْضِ وَاخْتِلافِ اللَّيْلِ وَالنَّهَارِ لآيَاتٍ لأُوْلِي الأَلْبَابِ (١٩٠) الَّذِينَ يَذْكُرُونَ اللَّهَ قِيَاماً وَقُعُوداً وَعَلَى جُنُوبِهِمْ وَيَتَفَكَّرُونَ فِي خَلْقِ السَّمَوَاتِ وَالأَرْضِ رَبَّنَا مَا خَلَقْتَ هَذَا بَاطِلاً سُبْحَانَكَ فَقِنَا عَذَابَ النَّارِ(191) ،، السورهـ
و قال تعــالى
أَفَلاَ يَنظُرُونَ إِلَى الإِبِلِ كَيْفَ خُلِقَتْ (١٧) وَإِلَى السَّمَاءِ كَيْفَ رُفِعَتْ (١٨) وَإِلَى الجِبَالِ كَيْفَ نُصِبَتْ (١٩) وَإِلَى الأَرْضِ كَيْفَ سُطِحَتْ (٢٠)
الفصل الثاني
الخطوط التونسية - الذهــاب
لأن موضوعنــا الآن عن الطيران فأحببت أن أتذكر معكم هذه الآيات الكريمــات لنتفكر سوية في هذا الخلق العجيب و لنلامس معاً ركـــام السحاب المفترش في أجواء السمــاء تارهـ و المتناثر تارة أخرى ..
إنطلقت رحــلة الخطوط التونسية رقم 320 في تمــام الدقيقة الثلاثون من فجر يوم الأول من سبتمبر بعد تأخر نصف ساعه تقريباً .. نظراً لتأخر وصول الطائرة من تونس ،، لأجد ما أخفيته عنكم في الفصل الأول من الباب الثاني " الحجوزات " و هو توقف الطائرة في مطار الكويت لركوب المسافرين المتوجهين إلى تونس و نزول الركاب القادمين من تونس فـ البحريــن فـ الكويت .. لكن لأن الوقوف لم يدم طويلاً لم أحبذ ذكر ذلك " لحــاجة في نفس يعقوب " ..
كانت الطائرة من نوع AIRBUS A319 ER و المخصصة لمثل هذهـ الرحلات " كويت - دبي - بحريـن " و وجهـات أخرى غير أوروبـا الطائرة حديثة جداً و حسب معلومـاتي فقد تم تشغيلها خلال هذا العــام و المعلومة الأخيرة هي أن خط سير الرحلة بدأ في نهاية يونيو 2007م كمــا أسمت الخطوط التونسية هذهـ الطائرة بـ عليسه ،، هنا رابط الطائرة و سبب التسمية كما تحتوي على فئتيــن من المقاعد 16 مقعد بالدرجة الأولى و 90 بالدرجة السياحية .. رحلة الذهــاب كانت عبر مقاعد الدرجة السياحية و العودة كانت بمقاعد الـ فرست كلاس ..
و جهـــات الخطوط التونسيـة .. هذهـ الصورهـ من موقع الخطوط .. و الموقع لا يحدث بإستمرار
تظهر الدوائر " الزرقـــاء " تمثل دولتي البحريــن و الكويت
صورهـ لنفس الطــائرة AIRBUS A319 تذكرني بانطلاق رحلتنــا ..
هذهـ الصورة من النافذهـ لحظة وصولنـــا إلى دولة الكويــت
إنظارنا بمطار الكويت قرابة الـ 30 دقيقة غادر الركــاب القادمون من تونس عبر البحريـن ثم الكويت و تفاجأت بكثرة السيـــاح " الكويتين " الذين وصلت استثماراتهم إلى تونس قبل وصول الخطوط التونسية إليهم ..
كما كانت تحتوي الطائرة على خدمات التسلية و الترفيــة عبر شاشات التلفزيون الموجودهـ و الإذاعة ..
كان جميــع الطاقم في خط الذهـاب يقدم خدماته بشكل جيد لكن دون تميز و أقصد بهذا التميز مقارنة مع بعض الخطوط الجويـة الأخرى ..
و هذهـ صورهـ مع بزوغ نهار جديد .. إلتقطتها من أحد المقــاعد " الشــاغرة " و النــاس يغطون:sleepyer::sleepyer:
لحظة الوصـــول
و هنـــا نشـــاهد احدى السفن السيـــاحية " الكروز " تحط رحالهـا في أحد مراسي السفن قرب " سيدي بوسعيد "
حطت الرحلـــة في مطــار " قرطـــاج الدولي " في تمـــام الســـاعة السادسة و النصف على ما أظن " نسيت "
الإيجـــابيــــات X السلبيــــــات
موقع الخطوط التونسية يعتبر جيدجداً كتصفح فلا يقارن بكل أمـــانة بموقع الخطوط السعودية على سبيل المثـــال .. و الأخيــر الذي أقيمــة بالمقبول .. إلا أن العيب الأســـاسي في موقع الخطوط التونسية فهو لا يخدم سوى اللغتين الفرنسية و الألمـــانية فقط !!
نوع الوجبـــات الخاصة بالدرجة السيـــاحية أقيمها بالـ متوسطة أو أقل قليلاً ..
و الشيء الذي يعاب على الخطوط التونسية هو " عدم استرجـاع التذكرة " Non Refund " و هذا فعلاً ما حصل لي في حجز سابق عبر شركة الطيران البريطانية flybmi.com حيث كانت رحلتي إلى لندن هيثرو و بعد " طلبي كنسلة الحجز " أفادوني بأن التذكرة غير مسترجعه !! مع العلم بأن كلتا الشركتين " التونسية و bmi " لا تصنف كـ طيران إقتصادي !! فالإنتباهـ مطلوووب ..
أخيــراً .. سأوافيكم بتغطية أفضل في رحلة العودهـ مقارنة مع رحلة الذهـــاب
موعدنــا في الفصــل الثــــالث من الباب الثـــالث
( مطار قرطاج الدولي )
