[FONT=Arial,sans-serif]اخر اخبار سوناطراك [/FONT]
[FONT=Arial,sans-serif]أكد خبراء من شركة شمال إفريقيا لمراقبة نقل البترول والغاز (نابكو)، في يوم دراسي نظم أمس في فندق ''ماركير''، أن الأنابيب التي لا تزال تستعملها شركة سوناطراك لنقل البترول والغاز، قديمة ومن شأنها أن تتسبب في كوارث، إن لم تسارع الجهات المعنية إلى جلب المواد الجديدة لصيانة تلك الأنابيب، وضمان الحماية البيئية اللازمة لتجنب أي تعطيل في الإنتاج أو كارثة بيئية···[/FONT]
[FONT=Arial,sans-serif]أكد خبراء من شركة شمال إفريقيا لمراقبة نقل البترول والغاز (نابكو)، في يوم دراسي نظم أمس في فندق ''ماركير''، أن الأنابيب التي لا تزال تستعملها شركة سوناطراك لنقل البترول والغاز، قديمة ومن شأنها أن تتسبب في كوارث، إن لم تسارع الجهات المعنية إلى جلب المواد الجديدة لصيانة تلك الأنابيب، وضمان الحماية البيئية اللازمة لتجنب أي تعطيل في الإنتاج أو كارثة بيئية···[/FONT]
[FONT=Arial,sans-serif]أكد الإطار السابق بـ ''سوناطراك'' بوغنيز موسى، أن محتلف أنابيب نقل الغاز والبترول التي تمتلكها سوناطراك، قديمة جدا ومدة صلاحيتها تجاوزها الزمن، حيث أشار إلى أن معظمها تجاوز عمرها 30 سنة، لا سيما تلك المتواجدة بعين امناس وحاسي الرمل، وحول نوعية المخاطر التي تشكل، أكد ذات المتحدث أن قوة ضغط الغاز والبترول قد تحدث انفجارات كبيرة وخطيرة، وينتج عنها كارثة بيئية وبشرية خطيرة، لا سيما وإنها تفوق 10 آلاف كيلومتر، لكون تلك الأنابيب ـ كما قال غنيز ـ جزء كبير منها يمر تحت التجمعات السكانية· وأضاف ذات المتحدث، أن هناك أنابيب طويلة تم تشييدها منذ العهد الاستعماري، وأصبحت وضعيتها جد مهترئة ومتدهورة، وهي خطر على المواطنين، وقد تكلف الشركة أموالا باهظة في حال حدوث أي عطب كبير فيها · قال عدنان ريبا، أن لقاء أمس خصص للتعريف بالمنتجات الجديدة الجد متطورة التي تعرضها شركته في مجال صيانة وإعادة تأهيل أنابيب نقل الغاز والبترول، والتي تم التأكد من نجاعتها وفعالياتها عبر العالم، حيث تم تجريبها من طرف ''أرماكو السعودية''، و شركة ''إيران للغاز''· وعن تواجده بالجزائر، قال ان ''الهدف الأساسي هو الاستجابة لطلبات سوناطراك إن اقتنعت بخدماتنا''· وأضاف ان الوضع الحالي لأنابيب نقل البترول والغاز يجعل سوناطراك ملزمة بتجديد وتأهيل قنواتها، لأنها قديمة وتمتد لمسافات طويلة تتجاوز 16 ألف كلم· وفي ذات السياق، أكد المنادجير العام لـ ''نابكو''، أن شركته ستسعى إلى إقناع سوناطراك بفعالية ومصداقية منتجاتها ونجاعتها، والتي ثبتت أن مدة صلاحياتها تتجاوز 30 سنة وقد تصل إلى 100 سنة·[/FONT][FONT=Arial,sans-serif]سوناطراك لديها مهلة سبع سنوات لتأهيل منشآتها وخصصت مليار دولار كمبلغ أولي[/FONT]
[FONT=Arial,sans-serif]أكد المسؤول الأول عن مشروع إعادة تأهيل أنابيب نقل الغاز و البترول بـ''سوناطراك''، أولحاج عبد القادر، أنه فعلا تمت مباشرة مشروع إعادة تأهيل كل أنابيب نقل الغاز والبترول وكل البنية التحتية لسوناطراك بمختلف فروعها، وذلك وفقا للمهلة التي حددها قانون المحروقات لسنة ,2007 والمقدرة بسبع سنوات لجعل كل هياكل الشركة تستجيب لكل المعايير الدولية المعمول بها في نقل البترول والغاز وحماية المنشآت· وفي ذات السياق، كشف أولحاج عبد القادر، أن طول الأنابيب يتجاوز 16 ألف كلم وأن معيار 30 سنة كأقصى حد لصلاحية الأنابيب، ليس مقياسا وحيدا، بل الأمر يعود إلى عدة متغيرات أخرى·· لكنه لم ينف أن سوناطراك شرعت فعلا في إعادة تأهيل أنابيب نقل الغاز والبترول بسبب قدمها، والمرحلة الاولى تم الشروع فيها عبر التفتيش عن كل النقائص و الثغرات، لاكتشاف المواقع المتضررة والمهترئة، باستعمال آلات جد متطورة، بفضل الصفقة التي تم إبرامها مع شركات عالمية متخصصة، ولإنجاح العملية خصصت سوناطراك ميزانية تقديرية أولية قدرها المتحدث بمليار دولار، والعملية ستدوم إلى غاية ,2012 و إلى حد الآن، قال أولحاج، أنه تم الانتهاء من مراقبة وإصلاح خطين أساسين فقط، والعملية قد تؤثر على الصفقات التي التزمت بها سوناطراك للتصدير، كون العملية، قد تستدعي في بعض الحالات توقيف الضخ نهائيا أو مؤقتا·[/FONT]
[FONT=Arial,sans-serif]وحول مدى تحكم سوناطراك في التكنولوجيا الحديثة، أكد المتحدث أن سوناطراك لا تملك التكنولوجيا اللازمة، وتلجأ إلى خدمات شركات عالمية في تشخيص الوضع بدقة، ليتم إصلاح كل خلل فيما بعد، وكشف أولحاج بالمناسبة، أن أقدم أنبوب لنقل الغاز يعود تاريخيه إلى ,1959 وهو ذلك الذي يربط بجاية وحوض الحمراء، وتم تجديده بنسبة 20 بالمائة·[/FONT]
[FONT=Arial,sans-serif]وحول مدى تحكم سوناطراك في التكنولوجيا الحديثة، أكد المتحدث أن سوناطراك لا تملك التكنولوجيا اللازمة، وتلجأ إلى خدمات شركات عالمية في تشخيص الوضع بدقة، ليتم إصلاح كل خلل فيما بعد، وكشف أولحاج بالمناسبة، أن أقدم أنبوب لنقل الغاز يعود تاريخيه إلى ,1959 وهو ذلك الذي يربط بجاية وحوض الحمراء، وتم تجديده بنسبة 20 بالمائة·[/FONT]
